WHAT MAKES GOOD CRM?

author_image
by Dragan Lazic
7 years ago
0
COMMENTS

Idem svojim putem i ne treba mi ničija dozvola.

Slavica Squire



Davne 1978. godine nakon jednog od udesa američki United Airlines je organizovao svoje posade i razvio novi menadžment unutar kompanije nazvan Crew Resource Management. Teoretski je osmišljen i zasnovan na principima upravljanja rizicima (Risk Management) i uključuje studije o tehnikama koje podstiču na timski rad, kroz uspostavljanje odgovarajućih programa obuke ljudstva.


CRM je efikasno korišćenje svih raspoloživih izvora informacija, kako svih ljudskih, tako i materijalnih resursa. Prema John Lauberu iz NASA-e CRM je efikasna upotreba svih raspoloživih resursa: Hardware, Software, Lifeware, kroz koju se postižu efikasne i bezbedne letačke operacije. S obzirom da je nivo grešaka u vazduhoplovstvu u najvećoj meri proizišao od ljudskog faktora i da je i dalje u velikom procentu, mnoge kompanije uvode obavezne treninge za pilote kako bi se povećao nivo bezbednosti. Jedan od takvih je i Multi Crew Cooperation kurs ili MCC, rad u višečlanoj posadi. Takvi kursevi su postali obavezni deo obuke pilota nakon završetka školovanja i pre dolaska u aviokompaniju na desno sedište u avionu.


Na pitanje šta to čini dobar CRM, u nastavku teksta imamo neke od odgovora koji mogu da pomognu da se razmišlja o jako važnoj temi u vazduhoplovstvu.


Pre svega, Upravljanje vremenom - vreme brzo deluje protiv nas u svim okolnostima. Dajte sebi dovoljno vremena da obavite svaki zadatak. Ovo podrazumeva planiranje, priprema pre leta i u toku faza leta.


Upravljanje informacijama - sa dobrim informacijama donosite dobre odluke. Ako imate problema sa donošenjem odluka, dobijajte više informacija kako biste mogli to učiniti ispravno.


Upravljanje radnim opterećenjem - svi piloti imaju prelomnu tačku. Koristite mirne faze leta kako bi se pripremili za one gde je potrebnija pažnja.


Prioritizacija - prepoznati razliku između kritičnih akcija i rutinskih akcija. Upravljajte svojom kokpitom tako da se tokom kritičnih faza leta (poletanje, prilaz i sletanje) nikad ne budu ometane ili kompromitovane.


Svest o situacijama - Uvek budite svesni gde ste i šta se odvija oko vas koje situacije mogu uticati na vaš let.


Konačno, upravljanje rizicima - svaka odluka koju donosimo, velika ili mala, ima posledice. Moramo dosledno pregledati naše odluke o tačnosti i prikladnosti kako bismo osigurali željene ishode. Nijedan let nije savršen. Bezbednost je narušena tek kada povezujemo niz loših odluka na koje ne utičemo pravovremeno.


Fly Safe!

Dragan A. Lazić


Dobar CRM je put ka uspehu

​​​​​​​

PREVIOUS STORY
NEXT STORY
LEAVE A REPLY
Your email address will not be published. Required fields are marked *
Ostavi komentar
0 Comments
RECENT POST

ICAO English Language Proficiency Test

Dragan Lazic

From BEG to ORD Lufthansa Flights

Dragan Lazic

Welcome back Geants '22

Dragan Lazic

Happy 2020

Dragan Lazic

Forgotten History Part 2 - Zivota Boskovic Bosky

Dragan Lazic
TAGS
airfrance
flightscience
safety
aviokompanije
let
bag
vazduhoplovstvo
balkanmagnet
faa
elp
plucnahipertenzija
bristellaircraft
corendon
philadelphiaairport
flightsafety
karadjordjevici
valentinesday
klm
budapestairport
londonairports
kraljevdvor
traveler
istorija
opstaavijacija
internationalflightplan
turizam
nesreca
britishairways
udes
finnair
radmilatonkovic
tripadvisor
passport
aerodynamic
flightplan
aeroput
americanairlines
golden-wings
aopa
brmaero
ohareairportchicago
putovanja
bulat
nationalgeographic
airsafetyinstitute
vladamarinkovic
inspiredbyhope
bristell
asi
icao
lufthansa
zboskovicaircharter
balkanmagneti
bosky
goldenwings
balkanmagnetos
aerofriedrichshafen
garminsrbija
airshow
ulps
smartwatch
trening
kraljevinajugoslavija
gorskasluzbaspasavanja
ord
goldenwingsteam
iskustvasaputovanja
digitalcube
boskovic
infoteam
serbiancockpitassociation
skydive
tordesgeants
english
firstpilotjob
karadjordjvici
garmin
cessnacaravan
rekonstrukcija
gorantodorovicfaca
udruzenjepilotasrbije
pilot
indiapakistan
traveling
beg
skydiver
tadijasondermajer
tragomistorije
padobranac
ARCHIVE