WHAT MAKES GOOD CRM?

author_image
by Dragan Lazic
7 years ago
0
COMMENTS

Idem svojim putem i ne treba mi ničija dozvola.

Slavica Squire



Davne 1978. godine nakon jednog od udesa američki United Airlines je organizovao svoje posade i razvio novi menadžment unutar kompanije nazvan Crew Resource Management. Teoretski je osmišljen i zasnovan na principima upravljanja rizicima (Risk Management) i uključuje studije o tehnikama koje podstiču na timski rad, kroz uspostavljanje odgovarajućih programa obuke ljudstva.


CRM je efikasno korišćenje svih raspoloživih izvora informacija, kako svih ljudskih, tako i materijalnih resursa. Prema John Lauberu iz NASA-e CRM je efikasna upotreba svih raspoloživih resursa: Hardware, Software, Lifeware, kroz koju se postižu efikasne i bezbedne letačke operacije. S obzirom da je nivo grešaka u vazduhoplovstvu u najvećoj meri proizišao od ljudskog faktora i da je i dalje u velikom procentu, mnoge kompanije uvode obavezne treninge za pilote kako bi se povećao nivo bezbednosti. Jedan od takvih je i Multi Crew Cooperation kurs ili MCC, rad u višečlanoj posadi. Takvi kursevi su postali obavezni deo obuke pilota nakon završetka školovanja i pre dolaska u aviokompaniju na desno sedište u avionu.


Na pitanje šta to čini dobar CRM, u nastavku teksta imamo neke od odgovora koji mogu da pomognu da se razmišlja o jako važnoj temi u vazduhoplovstvu.


Pre svega, Upravljanje vremenom - vreme brzo deluje protiv nas u svim okolnostima. Dajte sebi dovoljno vremena da obavite svaki zadatak. Ovo podrazumeva planiranje, priprema pre leta i u toku faza leta.


Upravljanje informacijama - sa dobrim informacijama donosite dobre odluke. Ako imate problema sa donošenjem odluka, dobijajte više informacija kako biste mogli to učiniti ispravno.


Upravljanje radnim opterećenjem - svi piloti imaju prelomnu tačku. Koristite mirne faze leta kako bi se pripremili za one gde je potrebnija pažnja.


Prioritizacija - prepoznati razliku između kritičnih akcija i rutinskih akcija. Upravljajte svojom kokpitom tako da se tokom kritičnih faza leta (poletanje, prilaz i sletanje) nikad ne budu ometane ili kompromitovane.


Svest o situacijama - Uvek budite svesni gde ste i šta se odvija oko vas koje situacije mogu uticati na vaš let.


Konačno, upravljanje rizicima - svaka odluka koju donosimo, velika ili mala, ima posledice. Moramo dosledno pregledati naše odluke o tačnosti i prikladnosti kako bismo osigurali željene ishode. Nijedan let nije savršen. Bezbednost je narušena tek kada povezujemo niz loših odluka na koje ne utičemo pravovremeno.


Fly Safe!

Dragan A. Lazić


Dobar CRM je put ka uspehu

​​​​​​​

PREVIOUS STORY
NEXT STORY
LEAVE A REPLY
Your email address will not be published. Required fields are marked *
Ostavi komentar
0 Comments
RECENT POST

ICAO English Language Proficiency Test

Dragan Lazic

From BEG to ORD Lufthansa Flights

Dragan Lazic

Welcome back Geants '22

Dragan Lazic

Happy 2020

Dragan Lazic

Forgotten History Part 2 - Zivota Boskovic Bosky

Dragan Lazic
TAGS
britishairways
padobranac
faa
bristell
trening
opstaavijacija
americanairlines
klm
kraljevdvor
serbiancockpitassociation
traveling
bulat
airfrance
indiapakistan
aviokompanije
finnair
plucnahipertenzija
putovanja
londonairports
udruzenjepilotasrbije
nesreca
inspiredbyhope
tadijasondermajer
ohareairportchicago
tripadvisor
balkanmagnet
digitalcube
udes
infoteam
budapestairport
philadelphiaairport
gorskasluzbaspasavanja
smartwatch
skydiver
bag
skydive
turizam
ulps
traveler
gorantodorovicfaca
istorija
elp
firstpilotjob
airshow
airsafetyinstitute
iskustvasaputovanja
let
pilot
nationalgeographic
balkanmagneti
flightscience
beg
vladamarinkovic
english
asi
garminsrbija
passport
lufthansa
valentinesday
karadjordjevici
vazduhoplovstvo
aerofriedrichshafen
garmin
rekonstrukcija
boskovic
flightsafety
goldenwings
goldenwingsteam
balkanmagnetos
zboskovicaircharter
aerodynamic
icao
bosky
tragomistorije
radmilatonkovic
bristellaircraft
karadjordjvici
aopa
tordesgeants
flightplan
internationalflightplan
cessnacaravan
ord
brmaero
kraljevinajugoslavija
corendon
golden-wings
aeroput
safety
ARCHIVE