Kada Japanci popravljaju polomljene stvari oni popune pukotinu zlatom. Veruju da kada je nešto pretrpelo štetu i ima istoriju postaje još lepše.

​​​​​​​Barbara Bloom

Od kada sam zakoračio u svet letenja lake sportske avijacije neprestano raste želja za ispitivanjem mogućnosti koje taj vid vazduhoplovstva nudi novim korisnicima. Letenje avionom Bristell Aircraft fabrike BRM Aero je promenilo i moj stav o skučenosti prostora, o slabijem dizajnu nasuprot letenju i ceni, i o mnogim drugim temama o kojima ću pisati u narednom periodu.

Putujući Sjedinjenim Američkim Državama, upoznao sam školski centar koji koristi svoj laki sportski avion u vidu rođendanske zabave te tako avion postave na prikolicu i parkiraju ispred kuće gde se zabava odigrava i tim putem motivišu rođendanca, te i njegove roditelje, na prvi let. Pregršt ideja za sat više u vazduhu a i koji dolar u džepu.

Tema koju danas pokrećem se ne bavi tom vrstom posla ali sam je spomenuo jer može dati nekome od vas neke nove ideje. Današnja tema jeste o čoveku koji je za svog života leteo više od 6.500 sati i poseduje u Sjedinjenim Državama kompaniju koja uvozi upravo Bristell avione i njegovo ime je Louis Mancuso. Louis je instruktor letenja i tvorac poznatog sajta i škole letenja The Landing Doctor gde sa sa svojim načinom i viđenjem letenja rešava probleme mnogih, odgovorima na pitanja kako i zašto nešto treba izvesti. Među tim odgovorima jesu neka o letenju aviona pogonjenim Rotax motorima.

Kako kaže u svojoj knjižici za pilote pisane davne 1992. godine The Personal Limitations Checklist, Think Like a Pro, navodi da uspešan let svakog pilota zavisi od mentalne pripreme i odmora za buduću aktivnost. 

U daljem tekstu možete pronaći link sa savetima za pravilno poletanje i sletanje koji su vršeni na Bristel avionima:

The Landing Doctor

Fly Safe!

Dragan A. Lazić